Vào năm 1100 trước Công nguyên, người Trung Quốc đã sử dụng ô, thứ đã được sử dụng để chỉ danh tính vào thời điểm đó. Sườn được làm bằng tre hoặc gỗ đàn hương và được bao phủ bởi một chiếc ô làm bằng lá hoặc lông vũ. Từ "ô" xuất hiện trong tiếng Anh vào thế kỷ thứ 12 sau Công nguyên. Châu Âu từng chỉ có dù che, nhưng vào năm 1733, người dân Paris đã làm ô từ vải bạt. Năm 1750, Hanwei của Anh đã mang một chiếc ô trở lại London sau khi đi du lịch nước ngoài, điều này đã gây chấn động.
Năm 1874, Hawkes, một thợ đóng hộp kim loại ở vùng Decca gần tai tuyết, đã được cấp bằng sáng chế cho sườn thép cong. Với đường gân này, chiếc ô có thể được siết chặt và từ đó trở thành vật dụng đi mưa thông dụng của các quý ông Anh Quốc. Năm 1930, Berliner Haupt đã phát minh ra ô kính thiên văn. Một số người trong giới học thuật cũng nói rằng người Trung Quốc đã phát minh ra chiếc ô trong thời Tam Quốc vào thế kỷ thứ 4 sau Công nguyên.
Năm 1874, Hawkes, một thợ đóng hộp kim loại ở vùng Decca gần tai tuyết, đã được cấp bằng sáng chế cho sườn thép cong. Với đường gân này, chiếc ô có thể được siết chặt và từ đó trở thành vật dụng đi mưa thông dụng của các quý ông Anh Quốc. Năm 1930, Berliner Haupt đã phát minh ra ô kính thiên văn. Một số người trong giới học thuật cũng nói rằng người Trung Quốc đã phát minh ra chiếc ô trong thời Tam Quốc vào thế kỷ thứ 4 sau Công nguyên.
Ngành công nghiệp giấy thời Đường rất phát triển, giấy được sử dụng rộng rãi trong xã hội. Một số thợ thủ công bôi dầu tung lên giấy để làm ô giấy dầu chống mưa như một phụ kiện bổ sung cho ô Luo (tức là ô vải Lingluo). Ai biết nó phổ biến như thế nào. Có một thời gian, cảnh mọi người cầm ô giấy đi mưa có thể bắt gặp ở khắp mọi nơi ở Trường An. Hoàng đế Chu Nguyên Chương của triều đại nhà Minh đã quy định rõ ràng rằng thường dân không được phép sử dụng ô Luo mà chỉ được phép sử dụng ô giấy. Những người thời nhà Thanh đã sản xuất một số lượng lớn ô vải đen ở Quảng Đông, Phúc Kiến và những nơi khác và bán chúng ra nước ngoài.